ABE & Tüvabnahme von Kunifer jetzt problemlos möglich
Der Tüv stellt nach dem Einbau von Kunifer Leitungen immer die grösste Hürde dar. Aber warum ist das Thema Kunifer Leitungen so ein grosses Problem? […]
Weiterlesen »Der Tüv stellt nach dem Einbau von Kunifer Leitungen immer die grösste Hürde dar. Aber warum ist das Thema Kunifer Leitungen so ein grosses Problem? […]
Weiterlesen »Der Begriff Kunifer kursiert schon seit einigen Jahren in der Oldtimer Szene. Bei Kunifer Leitungen handelt es sich um Rohrleitungen aus einer Kupfer-Nickel-Eisen/ Ferrum Legierung – […]
Weiterlesen »Rohrbegradiger für Brems- und Hydraulikleitungen: Wenn man Brems- und Hydraulikleitungen einkauft, werden diese für eine bessere Transportfähigkeit immer in Rollenform geliefert. Will man diese nun […]
Weiterlesen »Wenn Rohrleitungen mit der Säge oder einen Rohrtrenner gekürzt werden entsteht an der Kante ein Grat. Beim Aufbringen eines Bördels ans Ende der Rohrleitung führt […]
Weiterlesen »Der grosse Vorteil von Kunifer Bremsleitungen liegt darin, dass man zum Biegen nicht zwingend ein Biegewerkzeug benötigt. Kunifer Leitungen lassen sich auch von Hand biegen. […]
Weiterlesen »Jeder kennt das Problem: Brems-, Kraftstoff- oder Hydraulikleitungen werden meist nur als Rollenmaterial von den Händlern angeboten. 4,75 mm Bremsleitungen kann man mit einiger Suche […]
Weiterlesen »Will man eine Bremsleitung in Stand setzen oder die Leitungen komplett neu verlegen, ist es manchmal nötig, Bremsleitungen zu unterteilen. Doch welche Arten von Bremsleitungsverbinder […]
Weiterlesen »Wenn in der Werkstatt oder im Zuge einer Restauration keine vorkonfektionierten Leitungen sondern Rollenware verarbeitet wird, ist man auf ein Bördelwerkzeug angewiesen. Mit diesem wird […]
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